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终极一班3小说-打车APP热度渐退,的哥怎么看?

2021-09-25 出处:辽宁PC软件资源网 人气:841 评论(260

如果说年初的北京在线打车市场有百家争鸣的趋势,那么如今两巨头分立的在线打车市场显然是格局已定。巴人曾在年初写过一篇《终极一班3小说眼中的在线打车市场》,只可惜这一热血市场变化太快,就连从业者也有些过犹不及,如今再写,颇有意思。

“觉得他们没钱了,终极一班3小说不如以前”

与年初的疯狂终极一班3小说相比,年末的在线打车市场在经历政策蹂躏和近乎疯狂的烧钱后,稍显冷静了。花名“欢子”的夜班师傅对巴人表示,现在的嘀嘀、摇摇、百米等已经基本没有太多终极一班3小说政策了。目前,仅有快的在做一些小规模的终极一班3小说活动继续吸引北京终极一班3小说。

但在终极一班3小说圈子内,大家仍然对各种终极一班3小说“窍门”颇有心得。比如,一些较为偏僻的订单终极一班3小说不愿意去,软件往往会给出一些“奖励金额”,某终极一班3小说对巴人透露,此时若终极一班3小说可以接单,一般会等到终极一班3小说金额自动攀升至最高的20元才抢单,这样比较“值”。更有终极一班3小说,甚至自己使用乘客端叫车,之后自己接单,以赢得终极一班3小说奖金。当然,这类情况正在随着软件终极一班3小说金额的逐渐减少而减少,并不是大部分司机的做法。

“现在更在乎软件方便程度,有导航最好”

在终极一班3小说减少的情况下,产品体验成了终极一班3小说开始在乎的一个因素。某个体出租车司机侯师傅对巴人表示,作为一个新手,他长期使用一款打车软件的原因是该软件具有导航功能。在定位乘客位置后,软件可以自动导航到该位置,相对方便。而这一功能目前在大部分在线打车软件中都没有。

而另一个产品因素则是现在大部分打车软件互不相让都未解决的。侯师傅表示,他的安卓手机中按了三款打车软件,这使得他的手机经常出现各家打车软件“打架”的情况,在打开其中一款软件的时候,其它软件则会出现变“卡”甚至无法使用的情况,此前多家打车软件曾互相指责对方在同意手机内排斥自己产品。但事到如今,这一不是问题的问题成了最难解决的产品痛点。

“官方叫车平台形同虚设,公司不做接单要求”

此前,市场曾一度传言,多家出租车公司强令旗下司机在90106等官方电召平台叫车的情况。但事实究竟怎样呢?巴人在一位银建出租车司机的口中得到了这样的答案。

“公司的确有让我们每天接两单的规定,但因为车台上好活较少,司机一般完不成任务,一般一天就接一单电召就不错了”。

对于没完成任务是否公司有处罚时,师傅回答言简意赅“多接有奖,少接不罚”。

同时,还有部分司机对官方的电叫系统持“反感”的态度,表示,“这玩意实在声音太大了,一来单子能吓人一跳,而且还关不掉。咳咳,巴人也有过类似经历,突然蹦出来的播音声的确蛋疼。

“一年下来,也有些是没变的”

巴人发现经过一年,有一个观点终极一班3小说一直没变:

事实上,对于很多终极一班3小说来说这类产品本质上并不能提高终极一班3小说的收入,最大意义是能够让司机“选单”,至于空驶率是否下降,不同司机则持有不同观点。这取决于司机本身对在线打车软件的使用方式。

经过2011年的默默无闻、2012年下半年的爆棚,再到2013年的野蛮生长,直至今日市场大幅降温,在线打车给了市场太多奇葩的故事,也给了终极一班3小说更多茶余饭后的谈资。

最后,抖个小料,巴人获悉,有多家在线打车软件准备转型并正在开发各不相同的产品。本周,巴人将由此带来更多精彩文章。

(Hello我是巴人,专注于O2O报道的搜狐IT小记一枚。如果你喜欢这篇文章,欢迎加我的微信:barensong,我将每日微信奉上精彩的O2O内容。另有线下组织“O2O同学会”期待您的加入。)

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